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天北樞紐便捷經濟暢民心

來源:北京日報

時間:2019-11-06

天通苑北交通樞紐P+R停車系統,便捷經濟,引導北部地區居民更多使用公交綠色出行。

  天通苑北交通樞紐在10月中旬正式建成開放,現代化的換乘大廳為乘客提供了經濟便捷的候車環境,試運行20多天來,實現日均客運量達到16萬人次,高峰小時客運量2.4萬人次,P+R車位工作日最高駐車969輛。樞紐的建成投用,為提升“回天”地區交通條件、減輕中心城交通壓力起到了重要作用。

  走進天通苑北交通樞紐整潔明亮的換乘大廳,12個公交站臺依次排開,地鐵站南北兩入口寬敞有序,即便是在早晚高峰時期,依然能夠實現進出站人流不混行、排隊客流規范有序,換乘便捷高效的同時改善提升了地區的候車環境。然而在過去,市民乘坐公交或地鐵需要到室外等候,遇到刮風下雨天出行十分不便。首發集團公聯樞紐公司副總經理王京輝說,“經過多天的試運行,大部分乘客已經適應了樞紐的各項功能設置,地鐵、公交、P+R駐車等多種交通方式為乘客提供了經濟便捷的一站式換乘體驗,大大提升了出行效率。”

  數據顯示,交通樞紐自10月13日開通試運營以來,全日客運量達到16萬人次,高峰小時客運量達2.4萬人次,共引入公交線路24條,P+R停車位工作日最高駐車969輛。待樞紐各項功能進一步完善后,未來將實現全日客運量達到32萬人次,高峰小時客運量6.1萬人次,開通長途客運并實現日發送量達到1.8萬人。

  與此同時,同樣實現換乘條件改善的還有P+R停車場與交通樞紐的接駁功能,駕車到此乘坐公共交通的乘客不僅實現了上下樓換乘,而且可以享受每天2元的優惠停車服務。家住平坊的李先生說,“過去開車到知春路上班,路上堵兩小時是常事,現在到樞紐換乘地鐵,不僅能實現1小時準點達到,而且還避免了堵車的煩惱。”

  記者了解到,天通苑北交通樞紐目前仍處在試運行階段,接下來各項功能還會進一步完善升級。預計到明年7月份,樞紐內進出地鐵站臺層的扶梯設施和安檢設備將安裝就位投入運行,屆時可實現乘客搭乘扶梯直接進出站而無需繞行。此外,未來樞紐還將開通發往張家口、承德、包頭等西北部、北部、東北部的部分長途線路,南側將逐漸引進多個便民性商業服務綜合體,為乘客提供更加多元的交通服務和配套便民服務。

  市交通委相關負責人介紹,為緩解中心城區交通壓力、鼓勵市民綠色出行,從2008年本市建成投用第一個P+R停車場開始,截至目前,全市圍繞軌道交通站點形成具有駐車換乘功能的停車場達到了46處,提供停車位10152個,市民使用熱度高,停車場利用率高,深受百姓歡迎。今后,軌道新線、新建綜合交通樞紐都將同步規劃、建設、使用P+R停車場,進一步促進小汽車出行方式向高效、綠色交通出行方式轉移,緩解中心城區交通擁堵。
原文鏈接:http://bjrb.bjd.com.cn/html/2019-11/06/content_12427237.htm 

(責任編輯:常辰)

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